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自動車用電動油圧式パワーステアリングは製品タイプによって主要な供給企業が異なります。本記事では、タイプ別の違いを踏まえながら自動車用電動油圧式パワーステアリング市場の世界シェアと主要企業を整理します。
自動車用電動油圧式パワーステアリングの主な製品タイプ
- ラックマウント型電動油圧式パワーステアリングシステム
- コラムマウント型電動油圧パワーステアリングシステム
- ピニオンマウント電動油圧式パワーステアリングシステム
- 電動油圧パワーステアリングポンプおよびモジュール
- 統合された電気油圧式ステアリング コントロール ユニット
タイプ別に見た供給構造
自動車電動油圧パワーステアリング市場は、製品タイプごとに明確に区分されています。ラックマウント型電動油圧パワーステアリングシステムは、高いレスポンスと精度を提供し、特にスポーツカーや高性能車向けに人気があります。一方、コラムマウント型は、空間効率を重視したデザインで、主に一般的な乗用車に用いられます。ピニオンマウント型は、コンパクト設計で小型車に適しており、その軽量性が特徴です。電動油圧パワーステアリングポンプとモジュールは、ステアリングシステムの核心部分を担当し、性能向上に寄与しています。統合電動油圧ステアリング制御ユニットは、全体のシステム効率を最大化する役割を果たします。各サプライヤーは、特定の技術的要件や市場のニーズに応じて専門特化する傾向があり、これにより競争力を高めることが可能になります。
主要な供給企業
- Robert Bosch GmbH
- JTEKT Corporation
- Nexteer Automotive
- ZF Friedrichshafen AG
- thyssenkrupp AG
- Mando Corporation
- NSK Ltd.
- Showa Corporation
- Danfoss Power Solutions
- HYDAC International GmbH
- Magna International Inc.
- Continental AG
- Hitachi Astemo Ltd.
- Mobis Co., Ltd.
- China Automotive Systems Inc.
各社が強いセグメント
乗用車向けでは、ボッシュとZFがラックマウント式EHPSで高い信頼性とモジュール化で先行し、日立Astemoとコンチネンタルがそれに続きます。コラムマウント式では、ジェイテクトとNSKが小型車向けにコンパクト設計で強みを持ち、昭和が軽自動車でシェアを確保しています。ピニオンマウント式は、マンドーと現代モービスがコスト競争力と量産技術でリードし、中国汽車系統が新興市場で存在感を示します。EHPSポンプ・モジュール分野では、ダイナミックな流量制御でダンフォスとHYDACがオフハイ向けに強く、ZFとボッシュが乗用車用統合モジュールで優位です。統合制御ユニットでは、ZFと日立Astemoがセンサーフュージョンと高度な車両安定化制御で最先端を行き、ネクスティアとマグナがシステム統合力で追従します。全般的に、欧州大手は高付加価値統合システム、日本勢は小型化と信頼性、韓国勢は量産コスト競争でセグメントをリードしています。
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